陽江數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械, 哈斯數(shù)控車床 ：

前模開粗的問題

     首先將銅公圖在前視圖或邊視圖內(nèi)旋轉(zhuǎn)180o即變成了前模圖，當(dāng)然還要加上枕位，PL面；原身要前模留的地方，不要用鏡身的方法將銅工圖變成前模圖，有時(shí)會(huì)錯(cuò)（當(dāng)銅公圖X方向Y方向都不對稱時(shí)）。前模加工時(shí)有二個(gè)難點(diǎn)：材料比較硬；前模不可輕易燒焊，錯(cuò)不得。

      前模開粗時(shí)用刀原則同銅工相似，大刀開粗→小刀工粗→大刀光刀→小刀光刀，發(fā)那科數(shù)控車床，但前模應(yīng)盡量用大刀，不要用太小的刀，容易彈刀，開粗通常先用刀把開粗，光刀時(shí)也盡量用圓鼻刀， 哈斯數(shù)控車床，因這種刀夠大，有力，有分型面的前模加工時(shí)，通常會(huì)碰到一個(gè)問題，當(dāng)光刀時(shí)分型面因碰穿機(jī)要準(zhǔn)婁數(shù)，而型腔要留0.2~0.5的加工余量（留出來打火花）。

     這是可以將模具型腔表面朝正向補(bǔ)正0.2~0.5，面在寫刀路時(shí)將加工余量設(shè)為0。前模開粗或光刀時(shí)通常要限定走刀范圍，要記住你所設(shè)的范圍是刀具中心的范圍，清遠(yuǎn)數(shù)控車床，不是刀具邊界的范圍，不是刀所加工到的范圍，而大一個(gè)刀具半徑。前模開粗常用的刀路方法是曲面挖槽，平行式光刀。前模加工時(shí)分型面，枕位面一般要加工到準(zhǔn)數(shù)，而碰穿面可以留0.1余量，以備配模。

   相關(guān)數(shù)據(jù)估計(jì)，2017年我國機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到62.8億美元，約占全球市場份額三分之一， 2012-2017年平均增長率接近28%，是全世界第壹大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。另外，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展較快，約占國內(nèi)市場銷售額三分之二。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉

　　國產(chǎn)機(jī)器人蓬勃發(fā)展的背后，卻是核心零部件自主化能力的缺失。機(jī)器人三大核心零部件減速機(jī)、伺服電機(jī)、控制器皆被國外品牌掌控。工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)大致如下：本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機(jī)38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個(gè)核心零部件成本加起來占到機(jī)器人成本的70%多。

　　三大核心零部件中，尤其是減速機(jī)自主化嚴(yán)重缺失，幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫卡、那發(fā)科等歐美品牌機(jī)器人供應(yīng)商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是，由于國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強(qiáng)的局面，對上游核心零部件沒有議價(jià)能力。一臺(tái)精密減速器四大國際巨頭采購價(jià)為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元，韓國斗山數(shù)控車床，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機(jī)的成本比國際巨頭貴一倍還多。

　　面對廣闊市場，國產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來降低成本。作為國家十二五機(jī)器人減速機(jī)攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目牽頭單位，秦川機(jī)床在公司2013年投資2億建設(shè)9萬套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器項(xiàng)目，并預(yù)計(jì)2015年達(dá)產(chǎn)，新增銷售收入65000萬元。四年過去了，如今秦川機(jī)床的機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)能僅約為500臺(tái)/月，與當(dāng)初計(jì)劃大相徑庭。另一家上市公司，巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機(jī)器人減速機(jī)，如今產(chǎn)能也僅能自用。

CNC數(shù)控車床加工簡單？

    合理選用數(shù)控車床的前提條件滿足典型零件的工藝要求。

     典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控車床的控制精度。根據(jù)可靠性來選擇，可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證。數(shù)控機(jī)床的可靠性是指機(jī)床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時(shí)，長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行而不出故障。即平均無故障時(shí)間長，即使出了故障，短時(shí)間內(nèi)能恢復(fù)，重新投入使用。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良，并已批量生產(chǎn)的機(jī)床。一般，用戶越多，數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高。

  CNC數(shù)控車床加工數(shù)控車床加工設(shè)備的合理選用能偶提高工作效率。

    若要提高數(shù)控車床加工的效率，則應(yīng)該利用計(jì)算機(jī)的編程來達(dá)到一定的控制作用。

   由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn)，均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成。數(shù)控設(shè)備包括:車、銑、加工中心、鏜、磨、沖壓、電加工以及各類專機(jī)，形成龐大的數(shù)控制造設(shè)備家族，每年全世界的產(chǎn)量有10~20萬臺(tái)，產(chǎn)值上百億美元。數(shù)控技術(shù)應(yīng)用早、成功的應(yīng)用行業(yè)是制造業(yè)，現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)的已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)(如輕工、農(nóng)業(yè)、能源、交通、材料、醫(yī)用、環(huán)保、信息、國防工業(yè)等)的生產(chǎn)裝備和成套技術(shù)裝備。

  提高數(shù)控車床加工的效率還應(yīng)該注意長期使用或是閑置長時(shí)間不用都會(huì)造成一定的影響的。